Je neděle ráno, vstáváme a vyrážíme do BMW musea. Zaparkujeme pod budovou BMW welt, kde jsou vystaveny všechny nynější modely jejich aut s pěkně udělanými ukázkami motorů a jiných technologií jako Efficient dynamics. Přes most přejdeme do budovy BMW musea, zaplatíme 12 euro a kocháme se krásami snad všech modelů BMW. Museum je velice přehledné, člověk jde od nejstarších modelů až po ty nejnovější. Zvláštní místnost je například věnována modelům M. Vše je s německou precizností čisté, kolem chodí zaměstnanci v bílých rukavičkách s hadříkem a když zjistí, že se někdo o auto opřel, okamžitě ho znovu naleští. Dokonce když se nějaká slečna nahýbala přes kapotu a spadl jí vlas na přední sklo, za chvíli už byl ve spárech bílých rukaviček. Hodně jsme se těšili na BMW GINA, která měla být v museu umístěná. Celá pasáž věnovaná konceptům byla opravdu pěknou ukázkou, kam se mohly ubírat některé modely. Gina byla bohužel jen staticky postavená, žádné interaktivní opakující se ukázky nebyly, ale i tak velice pěkný pohled. BMW museum prostě stojí za to navštívit.

Druhá zastávka byla ve Studgartu, kde jsme se šli podívat do konkurenčního Mercedes musea. Cena 8 euro, vyjedete výtahem do vrchního patra, kde k Vám začně promlouvat historie motorů. Ukázky jednoválcového prvního motoru, prvních kočárů, tramvají a strojů poháněných těmito motory. Postupně sestupujete do nižších pater a historie se blíží k současnosti. Možná je to tím, že jsem spíš fanda BMW a přece jen design většiny mercedesů mi nic neříká, ale Mercedes museum mi nepřišlo až tak pěkně udělané jako u BMW. Na druhou stranu zde byly k vidění i nákladní automobily , policejní auta a pod. Rozhodně tedy stojí za to se tam podívat.

Co víc dodat. V Porsche museum už bylo zavřeno, tak jsme aspoň obhlídli modely které stojí před hlavním salónem a už sedíme v autě směr francouzské hranice.